因为大多数商户存在下单金额较低、下单密集度高、商品体积小等情况，所以在配送模式上，一辆车要完成的配送商户数往往不是一家，有可能是十家或者是二十家的情况都有发生。车辆配送的商户数常常是由车辆调度所决定，调度会根据商户的下单金额、下单密集度、商圈运费费率等要素去安排车辆装载的商户数和配送线路。

如果配送的商户数过多，就有可能造成司机配送晚点，晚点是产生商户投诉的重要原因之一。所以，大家在遇到配送较多的商户时，应该在发车前做好线路规划，才能顺利的完成配送任务。

● 配送线路跨度过大 小心因油耗升高而降低收益

为了降低车辆运输费用，同时有效的使用运力资源，调度将会提高车辆的装载率。如果车辆装载的货物越多，那么配送的商户数就越多，随之而来的配送区域就会扩大，有时候跨度范围超过20KM以上的情况也有发生。

如果运费结算的依据不是按车辆行驶后的里程算的话，那么，我们需要在发车前确定好每个商户的收货位置，避免因配送跨度过大造成油耗升高，反而降低了个人收益。

● 清点货物需认真仔细 不然要自己买单

以上提到，一辆车装载的商户数往往在20家左右，不仅配送难度大，而且对于装货前的货物清点也非常麻烦。为了能满足商户在10点前收到货物，多数生鲜电商企业的装货时间设定在凌晨2点左右，司机在昏暗的视觉条件下，需要清点20多家商户的货物，以及近50个品类的商品，清点起来既疲惫又乏味。

所以，大家在清点商品时一定做到认真仔细，不仅要清点货物的数量，还要详细记录货物的重量，才能确保万无一失。

● 顺利发车 配送更轻松

由于收货的商户多数为餐馆、超市、农贸市场，此类商户到了中午就需要使用上生鲜食材，所以对收货时间上的要求非常苛刻。因此，货物清点的时间一定要迅速，如果车辆可以在早上6点之前顺利发车，大家就可以有充裕的时间来完成配送。

●  商品码放整齐 更方便卸车

货物装车前需要注意车厢干净整洁，如果配送的商品中存在米面，就需要在厢底垫一些纸箱类的东西，不仅能保持商品表面的清洁，还能防止被刮蹭。叶菜类容易腐烂，虽然多数生鲜电商企业会采用透气性袋装以及箱装的方式，来防止叶菜类因遭受挤压而发生腐烂，但是我们在运输中也要注意码放的方式，既要安全又要透气。

在生鲜商品中，冷冻商品有时会因温度过高导致水分流失，不仅会造成缺斤少两的情况，而且存放的温度过高容易导致冻品变质，所以，在配送冻品的时候生鲜电商企业多采用的是冷藏箱货进行配送。

● 签收要及时 返单要迅速

货物签收单可以作为运费结算的有力凭证，如果货物清单与实际配送的商品数量存在差异，就需要大家及时反馈相关责任人，得到解决后才能完成货物交接。签收单的签收标准应符合企业的相关规定，才能顺利的进行运费结算。